Almenys 46 morts en un xoc entre dos trens d'alta velocitat a Toledo: suspesa la circulació entre Madrid i Andalusia

Espanya torna a afrontar una tragèdia ferroviària només nou mesos després de l'accident d'Adamuz, a Còrdova. Aquesta vegada, el sinistre s'ha produït a la línia d'alta velocitat Madrid-Sevilla, entre les localitats toledanes de Mora, Orgaz i Urda.

El xoc va ocórrer al voltant de les 8:54 hores, en el punt quilomètric 118. Les primeres dades apunten que un tren AVE va colpejar per darrere un comboi d'Iryo que es trobava immobilitzat.

La col·lisió va provocar que almenys dos vagons caiguessin per un terraplè, cosa que ha complicat les tasques de rescat.

El balanç provisional és de 46 víctimes mortals, tot i que les autoritats adverteixen que la xifra podria augmentar a mesura que avancin els treballs d'emergència.

Més de 540 passatgers viatjaven en els dos trens

Segons les dades comunicades pel Govern de Castella-La Manxa, en l'AVE 2080 de Renfe viatjaven 397 passatgers, mentre que el tren d'Iryo transportava altres 147 viatgers i un nadó.

En total, al voltant de 545 persones es trobaven a bord dels dos combois.

Els equips de rescat treballen a la zona per atendre els ferits i localitzar les persones afectades.

Alguns supervivents han relatat moments de gran confusió després de l'impacte. Miguel Ángel Pérez, que viatjava en l'últim vagó de l'AVE, va explicar a TVE que els passatgers van haver d'agafar-se als seients durant la sacsejada i que alguns van aconseguir abandonar el tren trencant les finestres.

Els serveis sanitaris han mobilitzat helicòpters medicalitzats i han alertat hospitals de Castella-La Manxa i Madrid per preparar la recepció de ferits.

Investigen un possible error humà al centre de control d'Atocha

Les causes de l'accident encara no estan determinades oficialment, tot i que les primeres investigacions contemplen un possible error humà relacionat amb la gestió del trànsit ferroviari.

Segons fonts governamentals citades per El País, una avaria en el sistema automàtic de senyalització hauria obligat a aturar diversos trens de la zona.

La circulació s'hauria reanudat posteriorment mitjançant control manual. En aquest context, un operador del centre de control d'Atocha podria haver autoritzat per error l'avanç de l'AVE quan el tren Iryo encara ocupava la via.

Aquesta hipòtesi haurà de ser comprovada durant la investigació. De moment, no s'ha establert una causa definitiva ni s'han determinat responsabilitats.

Suspesos els trens entre Madrid i Andalusia

L'accident ha obligat a interrompre la circulació ferroviària d'alta velocitat al corredor sud.

Adif ha suspès el trànsit entre Madrid, Ciudad Real i Andalusia fins a nou avís i ha demanat als passatgers amb bitllets per als trajectes afectats que no acudeixin a les estacions.

Els trens que ja circulaven per la línia han quedat aturats en diferents estacions del recorregut.

Per la seva banda, Iryo ha cancel·lat els serveis amb origen a Atocha i destinació al corredor sud.

Renfe ha habilitat canvis i anul·lacions de bitllets per als viatgers afectats. Segons la informació facilitada a l'estació d'Atocha, els passatgers poden sol·licitar el reemborsament íntegre dels seus bitllets.

Per ara, no s'ha comunicat una data per recuperar la circulació habitual.

Telèfons d'atenció a familiars i afectats

Les companyies ferroviàries i els serveis d'emergència han habilitat línies telefòniques específiques per atendre les persones afectades per l'accident i als seus familiars.

Renfe: 900 10 10 20.

Iryo: 900 001 403.

Emergències 112 de Castella-La Manxa: 900 122 112.

Renfe ha demanat expressament que el seu número d'atenció s'utilitzi únicament per a consultes relacionades amb les víctimes i els afectats pel sinistre.

També s'han habilitat dispositius d'atenció a familiars a les estacions de Madrid-Atocha i Sevilla.

La Unitat Militar d'Emergències intervé en el rescat

El Govern de Castella-La Manxa ha sol·licitat la participació de la Unitat Militar d'Emergències (UME) davant la gravetat de la situació.

El Ministeri de l'Interior ha activat el seu desplegament per col·laborar amb els equips que ja treballen sobre el terreny.

En les operacions participen efectius de la Guàrdia Civil, bombers de Toledo i Ciudad Real, Protecció Civil i serveis sanitaris.

La comunitat autònoma també ha elevat a nivell 2 el seu Pla Territorial d'Emergència (Platecam).

Madrid ha mobilitzat recursos addicionals, entre ells vehicles de bombers, ambulàncies i personal especialitzat en emergències amb múltiples víctimes.

A més, el Centre de Transfusió de la Comunitat de Madrid ha realitzat un crida urgent per donar sang davant les possibles necessitats hospitalàries.

Espanya sofreix un altre greu accident ferroviari després d'Adamuz

El xoc de Toledo es produeix menys d'un any després de la tragèdia ferroviària d'Adamuz, a Còrdova, ocorreguda el 18 de gener de 2026.

En aquell accident, en què van estar implicats trens d'Iryo i Renfe, van morir 46 persones i altres 292 van resultar ferides.

El nou sinistre ha portat el Govern central i diverses administracions autonòmiques a suspendre part dels seus actes oficials.

El president del Govern, Pedro Sánchez, ha expressat la seva consternació i ha traslladat el seu suport a les víctimes i als seus familiars.

També s'han cancel·lat activitats institucionals i polítiques previstes per aquest dimecres.

La investigació continua oberta i el balanç de víctimes és provisional. Els serveis d'emergència segueixen treballant al lloc de l'accident mentre roman suspesa la circulació ferroviària entre Madrid i Andalusia.

Informació actualitzada el 28 d'octubre de 2026, amb les dades provisionals disponibles durant el matí.