Barcelona
Així serà BlueTechPort, la transformació de 60 milions del moll de Sant Bertran
Les sis antigues naus del moll de Sant Bertran, al costat del World Trade Center Barcelona i la plaça de les Drassanes, estan en procés de convertir-se en BlueTechPort, un nou complex de 25.000 metres quadrats dedicat a empreses, centres d'investigació i projectes vinculats a l'economia blava. La inversió arriba als 60 milions d'euros i l'obertura està prevista per al 2028.
Les obres van començar oficialment el passat 8 de gener amb la col·locació de la primera pedra. El projecte rehabilitarà uns magatzems portuaris construïts als anys seixanta en lloc de substituir-los completament: es conservarà la seva estructura característica de pòrtics i voltes i les sis naus quedaran connectades entre si.
El canvi serà especialment visible des de l'entorn de Drassanes, Montjuïc i la Ronda Litoral. El projecte de l'estudi b720 Fermín Vázquez Arquitectes incorpora sobre les antigues cobertes un nou volum vertical acristalat, concebut com un element reconeixible en el perfil del conjunt. La proposta combina l'arquitectura industrial existent amb espais oberts, llum natural i vegetació interior.
Quan funcioni a ple rendiment, BlueTechPort tindrà capacitat per al voltant de 2.500 professionals. A més d'oficines flexibles per a empreses i startups, el programa contempla espais per a centres tecnològics i d'investigació, laboratoris, un auditori, restaurant, cafeteria i terrasses.
El projecte tampoc parteix de zero. BlueTechPort va començar a desenvolupar el seu ecosistema en espais provisionals del Port Vell i a principis de 2026 ja agrupava 22 empreses relacionades amb activitats marítimes, sostenibilitat i tecnologia. Les noves instal·lacions permetran concentrar i ampliar aquesta activitat a Sant Bertran.
Una de les diferències respecte a un parc empresarial convencional serà la seva proximitat directa al port. L'objectiu és que les empreses puguin utilitzar el recinte portuari com a entorn real per provar solucions relacionades amb navegació, logística, energia, biodiversitat marina o descarbonització, en coordinació amb operadors i infraestructures que ja treballen allí.
El complex acollirà també la Fundació BCN Port Innovation i l'Institut de Logística de Barcelona. World Trade Center Barcelona assumirà la gestió dels tinglados mitjançant una concessió de 36 anys i les obres han estat adjudicades a la unió d'empreses formada per COMSA i VOPI-4.
El calendari ha canviat respecte a les primeres previsions. Quan el projecte constructiu es va presentar el 2025 es parlava de terminar-lo el 2027, però amb l'inici definitiu de les obres el Port de Barcelona va traslladar la posada en funcionament a 2028. El calendari de construcció manejat al començar els treballs apunta a la primavera d'aquest any.
Fins aleshores, el canvi més visible es produirà sobre les pròpies naus de Sant Bertran. La intervenció conservarà bona part de la seva identitat industrial, però afegirà nous volums i usos en un dels punts on conflueixen Port Vell, Montjuïc i l'entrada sud del centre de Barcelona.
