Barcelona
Una vaga indefinida del personal de terra posa a prova El Prat
L'aeroport de Barcelona-El Prat afronta des d'aquest dimarts 4 d'agost una vaga indefinida del personal de Groundforce. El paro afecta als serveis de facturació, embarcament, equipatges, rampa i coordinació de vols, per la qual cosa els passatgers poden trobar-se amb esperes més llargues i canvis en l'operativa habitual.
La convocatòria comença a les 00:00 i afecta una plantilla de 1.179 treballadors. CGT, sindicat majoritari en el comitè d'empresa, manté la protesta després que els intents de negociació no hagin permès assolir un acord amb la direcció.
Els treballadors denuncien falta de personal, sobrecàrrega de tasques i una elevada rotació en llocs essencials per al funcionament de l'aeroport. També assenyalen l'ús freqüent d'hores extraordinàries, descansos insuficients i poca formació per a algunes incorporacions.
Groundforce presta assistència a més de vint companyies que operen en les dues terminals d'El Prat. Entre elles figuren Air Europa, Lufthansa, Air France, KLM, Qatar Airways, Turkish Airlines, ITA Airways, United Airlines, Finnair i diverses aerolínies de llarg radi.
Entre agost i setembre, aquestes companyies tenen programats al voltant de 11.600 moviments i prop de 2,4 milions de seients. L'impacte real dependrà del seguiment de la vaga i de la capacitat de l'empresa per mantenir l'atenció en mostradors, portes d'embarcament i zones d'equipatges.
El Ministeri de Transports ha establert serveis mínims diferents segons el tipus de vol. Durant agost estaran protegides el 80% de les connexions amb territoris no peninsulars i rutes de servei públic, el 58% dels vols internacionals i trajectes sense una alternativa terrestre inferior a cinc hores, i el 35% de la resta de connexions peninsulars.
L'existència de serveis mínims no descarta retards, cues o problemes puntuals amb l'equipatge. Aquells que volin amb alguna de les companyies ateses per Groundforce haurien de comprovar l'estat del seu vol, completar la facturació en línia quan sigui possible i arribar a l'aeroport amb més antelació.
El conflicte comença en un dels moments de major activitat de l'estiu, amb milers de viatgers iniciant o acabant les seves vacances. La situació es notarà especialment en els processos previs al despegament, on qualsevol retard a terra pot estendre's després a portes d'embarcament, connexions i recollida de maletes.