Francesc Macià es transforma: arbres, voreres amples i nou carril bici amb l'arribada del tramvia

La plaça de Francesc Macià està a punt de viure una de les seves majors transformacions en dècades, una notícia que afectarà milers de persones que creuen aquest punt neuràlgic de Barcelona cada dia. L'arribada del tramvia a la Diagonal no només suposarà un nou mitjà de transport, sinó que reconfigurarà completament l'espai urbà, la mobilitat i l'experiència diària de qui viu, treballa o transita per la zona.

El projecte preveu la plantació d'uns 20 arbres a les voreres, que fins ara mancaven d'ombra i vegetació. Les voreres del costat muntanya s'eixamplaran de 6 a 8 metres, guanyant espai per a vianants i facilitant el pas en una de les zones més transitades de l'Eixample. A més, es construirà un carril bici de doble sentit, segregat del trànsit, que connectarà amb la resta de la xarxa ciclista de la ciutat i permetrà circular amb més seguretat.

La reorganització del trànsit serà profunda. El tramvia circularà pel costat mar de la plaça i tindrà prioritat als semàfors, cosa que agilitzarà els desplaçaments en transport públic. Els autobusos urbans i interurbans passaran a circular pel centre de la rotonda, mentre que els cotxes privats es desviaran als laterals, amb tres carrils destinats a facilitar la sortida cap a Josep Tarradellas, Urgell o Diagonal. En sentit sortida de la ciutat, el tramvia ocuparà el centre, el carril bici anirà al seu costat i els cotxes disposaran de dos carrils a cada costat. Es crearan dues illes per regular el trànsit i facilitar els moviments dels vehicles.

L'emblemàtic jardí i l'estany central, dissenyats el 1930 per Nicolau Rubió i Tudurí, romandran intactes gràcies a la seva protecció patrimonial. No obstant això, les obres de reurbanització i la construcció de nous col·lectors d'aigua obligaran a tallar parcialment la Diagonal, cosa que allargarà els treballs i afectarà la mobilitat durant més de tres anys. El tram d'obres, que va des del passeig de Sant Joan fins al carrer Calvet, suma gairebé dos quilòmetres i suposarà una intervenció de gran envergadura en ple cor de l'Eixample.

Per ara, l'inici de les obres segueix sense data concreta, tot i que s'espera que l'aprovació dels projectes executius arribi en els pròxims mesos. Un cop adjudicades, l'execució es prolongarà durant 40 mesos, un període en què la vida quotidiana a la zona es veurà marcada pels canvis i les obres.

La plaça de Francesc Macià és molt més que una rotonda concorreguda: és un punt de trobada, un símbol de l'Eixample i una referència per a qui entra o surt de Barcelona per la Diagonal. El seu disseny actual, amb el jardí central i l'estany, respon a la visió urbanística de principis del segle XX, quan es buscava dotar la ciutat d'espais verds i monumentals. La transformació que ara s'acosta pretén adaptar aquest espai històric a les necessitats d'una ciutat més sostenible, accessible i pensada per a les persones, sense perdre el seu caràcter emblemàtic.