Barcelona
Catalunya estudia prohibir viatjar de peu als autobusos interurbans després de l'accident de Fogars
L'accident greu d'autobús ocorregut a Fogars de Montclús, al Vallès Oriental, podria provocar canvis en les normes del transport públic de Catalunya. La consellera d'Interior, Núria Parlon, proposa revisar la legislació perquè els passatgers de les línies interurbanes viatgin asseguts i amb el cinturó de seguretat cordat, especialment en carreteres de muntanya.
La Generalitat de Catalunya ha obert el debat sobre la seguretat dels autobusos interurbans després de l'accident de Fogars de Montclús, en què 83 persones van haver de ser ateses pels serveis d'emergències.
La consellera d'Interior, Núria Parlon, ha plantejat la possibilitat d'endureir les condicions de transport per impedir que els passatgers viatgin de peu en determinats trajectes.
En una entrevista a RAC1, Parlon ha qualificat de «miracle» que el sinistre no provocés víctimes mortals i ha defensat la necessitat d'estudiar noves mesures de prevenció.
Viatjar assegut i amb cinturó als autobusos interurbans
Actualment, la normativa permet que els passatgers viatgin de peu en alguns serveis d'autobús interurbà, sempre que es compleixin les condicions establertes per a aquest tipus de transport.
Tanmateix, l'accident ha posat sobre la taula la conveniència de revisar aquestes excepcions.
La titular d'Interior considera que els viatgers haurien d'ocupar un seient i utilitzar el cinturó de seguretat, especialment quan el recorregut transcorre per carreteres de muntanya.
La proposta no suposa una prohibició immediata. Per ara, es tracta d'una possibilitat que la Generalitat vol analitzar abans d'impulsar eventuals modificacions normatives.
L'objectiu és reduir les conseqüències de possibles accidents i millorar les condicions de seguretat durant els desplaçaments entre municipis.
L'accident va deixar 83 persones ateses pel SEM
El sinistre ocorregut a Fogars de Montclús va mobilitzar els serveis d'emergència i va deixar un elevat nombre d'afectats.
Segons les dades facilitades, el Sistema d'Emergències Mèdiques (SEM) va atendre 83 persones, entre elles set ferides greus, 34 menys greus i 40 lleus.
Malgrat la magnitud de l'accident, no es van registrar víctimes mortals.
Les circumstàncies que van provocar el sinistre encara estan sota investigació, per la qual cosa les autoritats no han establert una causa definitiva.
Els Bombers de la Generalitat continuen treballant a la zona mentre es prepara la retirada del vehicle accidentat.
Per a això, està prevista la intervenció d'una grua de gran tonatge.
Més autobusos i majors freqüències per evitar passatgers de peu
La possible modificació de les normes de seguretat també planteja un problema pràctic: si tots els passatgers han de viatjar asseguts, algunes línies podrien necessitar més vehicles per transportar els mateixos usuaris.
Per aquest motiu, Parlon ha mencionat altres mesures que podrien acompanyar una eventual prohibició.
Entre elles es troben ampliar la flota d'autobusos interurbans i augmentar la freqüència de pas en els recorreguts on sigui necessari.
Aquestes alternatives permetrien incrementar el nombre de places disponibles sense recórrer al transport de viatgers de peu.
La consellera ha insistit, no obstant això, que les opcions han de ser estudiades amb deteniment abans d'adoptar decisions.
La Generalitat revisarà les mesures de seguretat viària
El Servei Català de Trànsit (SCT) i altres organismes competents ja treballen des de fa temps en l'anàlisi de les normes de circulació i en possibles millores per a les carreteres interurbanes.
L'accident de Fogars podria accelerar aquest debat, especialment en relació amb els autobusos que circulen per vies de muntanya.
Abans d'establir noves obligacions, serà necessari valorar les seves implicacions tècniques, operatives i de seguretat.
Parlon també ha assenyalat que la investigació del sinistre ha de continuar i que serà necessari reconstruir el que va ocórrer per determinar les seves causes.
Quan podria entrar en vigor la prohibició?
Per ara, no hi ha una data prevista per prohibir que els passatgers viatgin de peu als autobusos interurbans de Catalunya.
La Generalitat ha plantejat estudiar una possible reforma, però encara no s'ha anunciat cap modificació normativa concreta.
Mentre avança la investigació de l'accident, el debat se centra en com millorar la seguretat dels viatgers i si les condicions actuals del transport interurbà han d'adaptar-se per reduir els riscos en determinats recorreguts.
