Barcelona
Barcelona retirarà els vells pals de fusta davant del Camp Nou
Els pals de fusta i el cablejat elèctric que encara sobreviuen davant del Spotify Camp Nou tenen els dies comptats. Barcelona ha aprovat un projecte per soterrar les línies aèries de baixa tensió de la Travessera de les Corts entre els carrers del Comandant Benítez i del Comte de Güell, un dels trams més transitats de l'entorn de l'estadi.
L'actuació està valorada en uns 187.000 euros i permetrà portar sota terra una instal·lació que actualment discorre sobre pals visibles des de la vorera. Després del soterrament podran retirar-se els suports que ocupen l'espai públic i desapareix així una infraestructura que contrasta especialment amb la transformació que viu l'estadi a l'altre costat del carrer.
El projecte, però, no forma part de les obres de l'Espai Barça. És una actuació municipal independent inclosa en el Pla Endreça i en el programa de Barcelona per retirar progressivament cablejat aeri i pals de les voreres dels deu districtes.
La intervenció té també una finalitat pràctica. L'Ajuntament considera que eliminar aquests elements millora l'accessibilitat de les voreres, especialment per a persones amb mobilitat reduïda, carretets o usuaris que necessiten més espai de pas. El tendit enterrat queda a més menys exposat a cops, deteriorament o manipulacions que una xarxa instal·lada a l'aire lliure.
El cas de Les Corts és només una peça d'un pla molt més gran. Barcelona preveu soterrar 8,8 quilòmetres de cablejat en 56 àmbits repartits per tota la ciutat, amb una inversió global d'uns 10,5 milions d'euros i actuacions programades fins al 2027.
Un dels projectes més importants es desenvolupa al Carmel, on la reforma del carrer del Doctor Bové contempla retirar 46 pals i aproximadament 1,6 quilòmetres de línies aèries. A Torre Baró també han començat actuacions en una zona on aquest tipus d'infraestructura continua formant part habitual del paisatge urbà.
A Travessera de les Corts el tràmit està més enrere. El projecte tècnic va ser aprovat el 29 de juny i l'aprovació es va publicar oficialment al BOPB el 9 de juliol. Encara no consta una data pública concreta per al començament dels treballs ni un calendari d’afectacions a les voreres o al trànsit.
Per això, el canvi no serà immediat encara que el projecte ja tingui llum verda. Quan s'executi, desapareixerà un dels últims exemples de tendit elèctric aeri en aquest tram de Les Corts, precisament mentre l'entorn del Camp Nou afronta la seva pròpia transformació urbana i de mobilitat.
