Barcelona
Vaga a El Prat pot retardar vols aquest estiu
L'aeroport de El Prat afronta l'inici de l'estiu amb una vaga que pot complicar els plans de milers de viatgers. El personal encarregat dels fingers, les passarel·les que connecten la terminal amb els avions, ha convocat sis jornades de vaga en dates d'alta afluència per reclamar més plantilla.
Els paros estan previstos per als dies 20, 23, 27 i 28 de juny, i també per al 4 i 5 de juliol. Són dates especialment sensibles perquè coincideixen amb l'inici fort de les vacances, escapades de cap de setmana i moviments massius de passatgers en un dels aeroports amb més trànsit d'Espanya.
La protesta la impulsen treballadors d'EFS Manteniment i Serveis Tècnics SLU, l'empresa que presta aquest servei a l'aeroport. Denuncien que la plantilla actual, formada per 86 persones, no és suficient per absorbir el volum d'operacions previst durant la temporada alta.
La seva reclamació principal és incorporar almenys 18 treballadors més. Segons el personal, sense aquest reforç serà difícil mantenir la fluïdesa habitual en els embarcs i desembarcs, especialment en moments de concentració de vols o retards acumulats.
Els fingers són una part poc visible del viatge, però clau perquè tot funcioni. Quan aquestes passarel·les no estan disponibles o no es gestionen amb rapidesa, els passatgers poden acabar embarcant per altres sistemes, esperar més temps a porta o patir canvis d'operativa que retarden la sortida de l'avió.
L'impacte dependrà dels serveis mínims i de si empresa i treballadors arriben a un acord abans de les dates marcades. Encara així, la convocatòria arriba en un moment delicat per a El Prat, quan qualsevol incidència pot multiplicar-se pel gran nombre de vols i passatgers.
Per a qui tingui bitllets en aquests dies, la recomanació és revisar l'estat del vol abans de sortir cap a l'aeroport, arribar amb més marge del habitual i estar atents a possibles canvis de porta o avisos de la companyia aèria. El problema no afecta només a qui viatja per vacances: també pot alterar connexions, viatges de feina i arribades de turistes a Barcelona.
La vaga recorda fins a quin punt el funcionament d'un aeroport depèn de tasques que gairebé mai es veuen. A El Prat, els fingers són una peça més d'una maquinària enorme, però si fallen o treballen sota mínims, l'efecte pot sentir-se a les cues, en els embarcs i en la puntualitat de tot el dia.