Renfe torna a admetre patinets elèctrics, però Rodalies manté el veto

Això crea una situació particular per als viatgers catalans. Un patinet que compleixi els nous requisits podrà ser transportat en serveis de Renfe com AVE, Alvia, Euromed, Intercity o Avant, però no podrà accedir als trens ni a les instal·lacions de Rodalies sotmeses a les condicions establertes per la Generalitat.

El canvi tampoc significa que qualsevol patinet pugui pujar al tren. Renfe exigeix que el vehicle estigui homologat i inscrit en el registre corresponent de la DGT, disposi d'identificació visible, assegurança obligatòria de responsabilitat civil vigent i certificat de circulació.

Durant el trajecte haurà de romandre plegat i apagat. No es podrà connectar als endolls ni recarregar la seva bateria i haurà de col·locar-se als espais destinats a l'equipatge o en un punt on no obstaculitzi passadissos, portes, sortides d'emergència ni zones reservades. Si l'ocupació del tren impedeix guardar-lo amb seguretat, el personal podrà denegar l'accés.

Els models antics no certificats tampoc queden automàticament inclosos en la reobertura. Renfe ha fixat com a criteri admetre únicament vehicles certificats i identificats, tot i que la normativa general permet encara determinades situacions transitòries per a patinets antics.

A Catalunya la història és diferent i, a més, molt més llarga. La prohibició d'introduir patinets i monocicles elèctrics en el transport públic de l'àmbit de l'ATM va començar l'1 de febrer de 2023, després que al novembre de 2022 explotés un patinet dins d'un tren de FGC. El que inicialment havia de durar sis mesos va acabar convertint-se en una restricció indefinida per motius de seguretat.

Per això, el canvi anunciat ara per Renfe no modifica les condicions de Rodalies. La normativa catalana continua indicant expressament que no es pot accedir amb patinets o monocicles elèctrics als seus vehicles ni a les seves instal·lacions, fins i tot encara que en altres serveis ferroviaris de Renfe hagin tornat a estar admesos.

Catalunya tampoc és l'única excepció. Renfe manté per ara la restricció en Cercanías d'Euskadi i en determinats serveis regionals del nord, mentre aplica les noves condicions en la resta de la xarxa.

La reobertura arriba gairebé dos anys i nou mesos després que Renfe prohibís aquests vehicles en tots els seus trens el 12 de desembre de 2023. Per a un usuari de Barcelona, tanmateix, el canvi dependrà de quin tren agafi: podrà portar el seu patinet en determinats serveis estatals de Renfe, però continuarà havent de deixar-lo fora si el seu viatge comença a Rodalies.