Renfe invertirà 61,5 milions en la seva pròpia empresa d'autobusos per cobrir talls ferroviaris

Renfe aposta per una solució pròpia davant dels freqüents talls a la xarxa ferroviària. La companyia invertirà 61,5 milions d'euros en crear la seva pròpia empresa d'autobusos. Aquesta mesura permetrà estalviar fins a 13 milions anuals i millorar la resposta davant d'incidències.

Els viatgers de Barcelona i altres ciutats espanyoles notaran aviat un canvi important en la gestió dels talls ferroviaris. Renfe ha decidit crear la seva pròpia empresa d'autobusos per cobrir els trajectes afectats per incidències a la xarxa, una mesura que busca agilitzar les alternatives de transport quan el tren no és una opció.

La decisió arriba després d'anys de dependre d'empreses externes per suplir els serveis ferroviaris interromputs. Ara, amb una inversió de 61,5 milions d'euros, Renfe espera estalviar entre 9 i 13 milions d'euros a l'any, al deixar de llogar autobusos a tercers. Aquest moviment no només suposa un estalvi econòmic, sinó que també permetrà una major flexibilitat i rapidesa en la resposta davant imprevistos.

La nova flota d'autobusos estarà disponible per cobrir rutes a tot el territori nacional, però tindrà un impacte especial en àrees metropolitanes com Barcelona, on els talls i retards afecten milers d'usuaris cada setmana. La companyia preveu que aquesta iniciativa millori l'experiència dels viatgers i redueixi el caos habitual en situacions d'emergència ferroviària.

Renfe, com a operador ferroviari de referència a Espanya, ha experimentat en els darrers anys un augment en la demanda de solucions ràpides davant d'incidències a la xarxa. La gestió d'alternatives de transport és clau per mantenir la confiança dels usuaris i garantir la mobilitat a les grans ciutats. Amb la creació de la seva pròpia empresa d'autobusos, Renfe reforça la seva capacitat de reacció i aposta per un model més eficient i autònom.

Actualitzat: 5 de març de 2026, 20:24

La redacció de DondeGo ha actualitzat aquesta informació amb les xifres clau del pla: inversió de 61,5 milions d'euros i un estalvi estimat d'entre 9 i 13 milions anuals en reduir la dependència d'operadors externs. La mesura busca millorar la resposta davant talls i retards, amb impacte directe en la mobilitat diària d'àrees metropolitanes com Barcelona, on les incidències ferroviàries afecten milers d'usuaris.