Les obres de Glòries buiden terrasses i compliquen el dia a dia dels negocis

L'impacte es nota especialment en els establiments amb terrassa situats al voltant de la plaça i l'avinguda Diagonal. Negocis com Wapa o Carlu han vist com part de l'activitat que abans es concentrava a l'exterior es desplaça cap a l'interior o directament desapareix quan les molèsties de les obres són majors.

Els esmorzars són un dels moments més sensibles. En una zona amb nombroses oficines i treballadors de pas, bona part de la clientela busca rapidesa. Els rodejos pedonals i les obres fan que alguns prefereixin canviar de recorregut o escollir un altre establiment abans que travessar l'entorn afectat.

Es Bien, una cafeteria de especialitat situada davant del centre comercial Glòries, ha hagut de consolidar la seva activitat mentre bona part de l'entorn estava en transformació. La seva ubicació depèn especialment dels treballadors i vianants que creuen diàriament aquest eix entre la Diagonal, el centre comercial i el Poblenou.

Una situació semblant perceben establiments de restauració de les carrers pròxims, com Umaimon Tonkotsu Ramen. La pèrdua de comoditat per moure's per l'entorn i la presència constant de treballs condicionen una zona que normalment es beneficia d'una elevada circulació de veïns, empleats i visitants.

Les molèsties no afecten a tots els negocis de la mateixa manera. Espais que funcionen com a destinació en si mateixos, com el Mirador Torre Glòries, depenen menys del trànsit espontani: qui compra una entrada acudeix expressament per visitar l'edifici. Per a bars i cafeteries de pas, en canvi, perdre part del flux peatonal pot tenir un efecte molt més immediat.

La situació coincideix amb una nova fase de les obres de Gran Via i del tramvia. Aquest dilluns, 14 de setembre, la línia T4 ha recuperat el seu recorregut complet entre Verdaguer i Sant Adrià de Besòs, després dels talls de l'estiu. Les línies T5 i T6 segueixen, però, afectades entre Glòries i Sant Martí de Provençals mentre continuen els treballs.

Les actuacions busquen eliminar l'antic tram de via única, augmentar la capacitat del tramvia i completar l'urbanització de la Gran Via entre Badajoz i Bilbao. Les obres continuaran per fases fins a la primavera de 2027, per la qual cosa l'entorn encara haurà de conviure durant mesos amb maquinària i canvis de mobilitat.

Glòries afronta a més altres actuacions vinculades a la seva transformació com a intercanviador. Entre elles està el nou vestíbul de la L1 que connectarà directament l'estació de metro amb la planta baixa del Disseny Hub Barcelona, amb uns 380 metres quadrats i concebut com el primer accés directe des del metro a l'interior d'un equipament públic de la ciutat.

Per als negocis de l'entorn, el repte està en travessar aquesta transició. La transformació promet més espai públic i millors connexions quan acabi, però durant les obres són els establiments que depenen del pas diari de clients els que senten de manera més immediata el cost dels desviaments, el soroll i un paisatge urbà encara en construcció.