Barcelona
La R3 es buida per les obres i els viatgers opten pel bus
La línia R3 de Rodalies de Catalunya, que connecta Barcelona amb Ripoll, viu un dels seus moments més crítics. Les obres prolongades i els talls han buidat els trens, mentre cada cop més usuaris opten pel autobús gratuït com a alternativa.
El tram interromput entre Parets del Vallès i La Garriga, previst fins al 2027, ha canviat completament la rutina dels viatgers. Encara que el tren continua funcionant parcialment, la falta de fiabilitat i els constants retards han fet que molts prefereixin un trajecte més llarg però més previsible.
L'experiència de viatge s'ha tornat més complexa. Des de Barcelona, els usuaris han de combinar tren i autobús, amb esperes prolongades i recorreguts menys directes. La falta d'informació clara i els desajustos horaris agreugen la sensació d'incertesa.
A estacions com La Garriga, la caiguda de passatgers és evident. Els trens circulen gairebé buits i l'activitat s'ha reduït al mínim, reflectint l'impacte directe de les obres en la vida diària de la zona.
El problema estructural persisteix: la R3 continua sent una de les poques línies amb via única en gran part del seu recorregut, cosa que multiplica els retards i limita la freqüència del servei.
Mentrestant, molts usuaris han assumit el canvi com a part del seu dia a dia, adaptant-se a trajectes més llargs i menys còmodes.
En una línia clau per la mobilitat entre comarques, la situació actual evidencia el cost d'anys d'infrafinançament i retards, amb una normalitat que no s'espera recuperar abans del 2027.