La DGT canvia les regles des d'avui: així afecten a cotxes, motos, bicis i patinets

Aquest dimecres 1 d'octubre canvien diverses regles que afecten a la circulació diària. Algunes són petites, altres obligaran a modificar hàbits força esteses entre conductors, ciclistes, motoristes i usuaris de patinets elèctrics.

La reforma del Reglament General de Circulació, aprovada després de més de cinc anys de treball de la Direcció General de Trànsit (DGT), introdueix a més per primera vegada una definició específica dels usuaris vulnerables: vianants, ciclistes, motoristes i conductors de vehicles de mobilitat personal (VMP).

Aquestes són algunes de les novetats que comencen a notar-se des d'avui.

Avançar a una bicicleta obliga a aixecar més el peu

Una de les modificacions més importants afecta als avançaments en carreteres interurbanes.

Per avançar a un ciclista o a un grup de ciclistes serà necessari reduir la velocitat almenys 20 km/h respecte al límit màxim permès a la via.

Es manté a més la separació lateral mínima d'1,5 metres. Quan hi hagi més d'un carril per sentit, el vehicle haurà de canviar completament de carril per realitzar l'avançament.

Una regla similar s'aplicarà al passar al costat de vehicles immobilitzats: caldrà deixar 1,5 metres de distància lateral i reduir la velocitat almenys 20 km/h respecte al màxim de la via.

Cinc metres de distància amb les bicicletes a la ciutat

També apareixen noves regles per la convivència entre cotxes i bicicletes dins dels nuclis urbans.

Els vehicles a motor hauran de mantenir almenys cinc metres de distància respecte als ciclistes que circulin davant pel mateix carril.

Els ciclistes, per la seva banda, ja no hauran de desplaçar-se cap a un lateral: podran circular preferentment pel centre del carril.

A més, en carrers d'un únic carril limitats a 30 km/h o menys, els ajuntaments podran autoritzar, mitjançant senyalització, que les bicicletes circulin en ambdós sentits.

Les motos podran utilitzar l'arcén en els atacs

Una altra novetat afecta directament als motoristes.

En autopistes i autovies podran circular per l'arcén dret quan hi hagi congestió, sempre que el tram estigui senyalitzat per a això i sense superar els 30 km/h.

En vies interurbanes, tant el conductor com el passatger hauran d'utilitzar guants de protecció. L'obligatorietat dels guants homologats quedarà vinculada a l'entrada en vigor de l'orde ministerial que determini les seves especificacions tècniques.

També serà obligatori utilitzar calçat tancat en tot tipus de vies. Incomplir aquesta norma es considera una infracció greu i pot suposar una multa de 200 euros.

Taxistes i professors d'autoescola, també amb cinturó

Desapareixen algunes de les excepcions que permetien conduir sense cinturó de seguretat.

Amb la nova normativa, taxistes, conductors de vehicles de mercaderies i professors d'autoescola hauran de portar-lo posat.

L'excepció es manté per determinats ocupants d'ambulàncies acondicionades per prestar assistència sanitària durant serveis d'urgència.

Els patinets tindran edat mínima

Els vehicles de mobilitat personal també estrenen noves regles.

Per conduir un patinet elèctric serà necessari tenir almenys 15 anys. Els seus usuaris hauran d'utilitzar casc i, durant la nit o quan hi hagi poca visibilitat, també armilla reflectant.

Circular sense aquests elements quan siguin obligatoris suposarà una infracció greu, amb una sanció de 200 €.

Els VMP hauran de portar l'enllumenat encès, tot i que aquesta obligació concreta entrarà en vigor més endavant.

Canvis també per als ciclistes

En les vies interurbanes desapareixen les excepcions que permetien a alguns ciclistes circular sense casc. Amb la nova regulació, tots hauran d'utilitzar-lo.

Els repartidors que treballin en bicicleta hauran a més de portar casc i armilla reflectant durant la seva activitat professional. Cada incompliment pot comportar una multa de 200 euros.

Un passadís per emergències quan hi hagi embús

El reglament incorpora també una norma per les grans retencions.

Quan el trànsit estigui aturat o avanci pràcticament a pas de vianant, els conductors hauran d'apartar-se per crear un corredor central destinat a policies, ambulàncies, bombers i altres vehicles d'emergència.

Si la circulació en autopistes o autovies queda afectada per la neu, estarà prohibit avançar. Els vehicles hauran d'utilitzar únicament el carril dret i deixar lliure el esquerre per emergències i màquines llevaneu.

No tots els canvis comencen avui

La major part de la reforma entra en vigor aquest 1 d'octubre de 2026, però hi ha excepcions.

L'obligació de l'enllumenat per als vehicles de mobilitat personal i determinats requisits relatius al casc homologat dels usuaris de motocicletes començaran a aplicar-se el 1 d'octubre de 2027.

L'exigència de guants de protecció homologats per motoristes dependrà, per la seva banda, de l'entrada en vigor de l'orde ministerial que estableixi les seves característiques tècniques.

Per a qui es mou habitualment per Barcelona en cotxe, moto, bicicleta o patinet, octubre comença així amb unes quantes regles noves que convé tenir presents abans de posar-se en marxa.