Barcelona afronta un estiu de talls en diverses línies de metro

El tall més important arribarà a la L1, la línia roja, entre Florida i Plaça de Sants. La interrupció començarà el 17 de juliol i s'allargarà fins al 28 d'agost, afectant a un dels eixos més utilitzats per connectar L'Hospitalet, Sants i el centre de Barcelona.

TMB habilitarà un servei especial d'autobusos per cobrir el tram afectat, tot i que la recomanació serà revisar cada trajecte abans de sortir. En molts casos, pot resultar més ràpid combinar altres línies de metro, Rodalies, FGC o caminar entre estacions properes que dependre només de l'autobús substitutori.

Les obres a la L1 serviran per renovar les vies entre Santa Eulàlia i Mercat Nou, una actuació pensada per reduir vibracions i soroll en un tram molt sensible per la proximitat de vivendes. El pressupost previst és de 11,5 milions d'euros i l'afectació diària pot arribar entre 30.000 i 40.000 persones.

La L9/L10 Nord també tindrà canvis durant gairebé tot l'estiu. Des del 25 de juny fins al 30 d'agost, el servei queda interromput entre La Sagrera i Onze de Setembre. Després, entre el 31 d'agost i el 6 de setembre, el tall s'ampliarà fins a Bon Pastor.

Aquesta intervenció prepara la xarxa per futures connexions del tram central de la L9/L10, una de les obres de metro més esperades de Barcelona. L'actuació té un pressupost de 22,6 milions d'euros i afectarà uns 3.300 usuaris diaris, amb autobusos alternatius i recorreguts recomanats per altres línies.

A la L4, l'estació de Verdaguer romandrà tancada fins al 30 d'agost. Els trens seguiran circulant per la línia groga, però no pararan en aquesta estació mentre s'instal·len tres ascensors, noves escales mecàniques i millores per eliminar desnivells.

També hi haurà canvis a Catalunya, una de les estacions més transitades de la xarxa. Fins al 7 de setembre, el passadís d'enllaç entre la L1 i la L3 estarà tancat per treballs de retirada d'amiant ocult darrere les parets. Durant aquest període, els viatgers hauran de fer el transbord sortint al carrer.

L'impacte es notarà especialment en hores punta, en els trajectes laborals i en els desplaçaments cap a Sants, el centre i el nord de la ciutat. Encara que l'estiu redueix part de la demanda, molts veïns seguiran depenent del metro per anar a la feina, connectar amb trens o desplaçar-se entre barris.

La clau estarà en planificar abans de sortir. Aquest estiu, consultar l'estat del servei, sortir amb més marge i tenir una ruta alternativa pot estalviar esperes, rodejos i aglomeracions. Les obres prometen una xarxa més accessible i silenciosa, però durant les properes setmanes Barcelona es mourà amb més transbordaments del que és habitual.