L'AVE Madrid-Barcelona torna a les dues vies aquest dilluns

Adif preveu entregar el tram entre Ricla i Plasencia de Jalón després de reposar 1,2 quilòmetres de catenària.

A les 16:05 del dilluns 12 d'octubre, la capçalera d'un tren d'alta velocitat es va incendiar al punt quilomètric 256,2 de la via I, en sentit Barcelona. El foc va alterar la circulació entre Ricla i Plasencia de Jalón, a Saragossa.

El trànsit va quedar suspès completament al principi. En quatre hores, els tècnics van aconseguir habilitar el pas provisional per una sola via.

El tram espera recuperar la circulació completa.

Adif preveu posar aquest dilluns, 19 d'octubre, la infraestructura a disposició de les operadores per restablir la circulació per ambdues vies a la línia de l'AVE Madrid-Barcelona. La intervenció permetrà recuperar la normalitat al tram afectat.

Retirada del comboi i reparació de la via.

Renfe va avaluar inicialment els danys. Després es va retirar primer la part útil del comboi i, des de la nit del 15 d'octubre, l'estructura calcinada. La mida dels desperfectes va obligar a emprar una cisalla industrial de grans dimensions per trossejar els restes.

Adif va mobilitzar locomotores dièsel i plataformes especials per traslladar els fragments fins al punt de retirada. Personal especialitzat en electrificació i manteniment de via va acompanyar les maniobres.

Els treballs també han inclòs la neteja de residus de la plataforma, la revisió de soldadures i la inspecció del rail. Es van acondicionar canaletes, es van substituir suports danyats i es va reinstal·lar una balisa de seguretat que s'havia retirat per facilitar les tasques.

Torns nocturns per evitar el tall diürn.

En la part elèctrica, els operaris han reposat al voltant de 1,2 quilòmetres de fil de contacte de la catenària. També han reparat un sustentador, retensat el cablejat i realitzat operacions de pendolat, ajust i comprovació geomètrica.

La major part dels treballs es va concentrar en la franja nocturna de manteniment, amb jornades d'entre cinc i sis hores, per evitar el tall total de la línia i reduir les afectacions al servei comercial de viatgers durant el dia.

En l'operatiu han participat 24 operaris i tècnics especialitzats, amb maquinària pesada, locomotores de treball, equips de comprovació geomètrica i sistemes d'inspecció per ultrasonidos. Després de les auscultacions prèvies, Adif dona per certificat l'estat òptim de la via i els seus subsistemes, a l'espera de posar la infraestructura a disposició de les operadores aquest dilluns.